徐闻港环球网记者舒乙桁摄

徐闻港地处琼州海峡黄金通道大陆端咽喉，是全球最大的客货滚装码头、广东省“十三五”规划重点工程建设项目，建有56公顷港池和16个万吨级客货滚装泊位、1个万吨级专用泊位，年吞吐能力为车辆约320万辆次、旅客约1730万人次。

走访团走进中国大陆最南端的“海角地标”徐闻港综合交通枢纽大楼。这座结合了岭南特色、海洋文化、侨乡文化的大楼建筑面积达77000平方米，共三层，通过“人车分离”、“客货分离”、“进港和出港的车辆旅客分流”的设计思路，打造“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽，实现了公路、水路、铁路、城市公交的无缝对接。

“徐闻港建成后，新航线直对海口市新海港，过海航程缩短到12海里，货物和旅客进出海岛更加方便了。”据相关人员介绍，自2020年9月26日正式开港运营以来，徐闻港每年有超过1200万人次旅客通过徐闻港进出海南岛，日常平均15分钟到30分钟就有一班轮渡，单日最高轮渡数达196个。开港以来，徐闻港车辆、旅客、货物吞吐量稳中有升。仅2023年春运期间，徐闻港大货车、小轿车等车辆吞吐量达69万辆，旅客吞吐量达244万人次，货物吞吐量达1060万吨。